Certifying Staff Avionik & Struktur Part-21 G in Rheinmünster bei DRF Luftrettung

Certifying Staff Avionik & Struktur Part-21 G (m/w/d) in Rheinmünster bei DRF Luftrettung

DRF Luftrettung

Berufserfahrung

Technische Berufe (Sonstige)

Technik – ein tolles Team!

Schnelle Notfallrettung aus der Luft und sichere Patiententransporte mit Hubschraubern und Ambulanzflugzeugen – dafür steht die gemeinnützig tätige DRF Luftrettung. Wir sind eine der führenden Luftrettungsorganisationen in Europa und fliegen mehr als 40.000 Einsätze im Jahr.

Unsere Besatzungen sind 365 Tage im Jahr startklar, um Menschenleben zu retten. Wir verfügen über hochmoderne Hubschrauber wie die Muster H135 und H145 mit Fünfblattrotor sowie zwei Ambulanzflugzeuge. Unser eigener Instandhaltungsbetrieb ist nach EASA Regulation Part 145 zugelassen und nach ISO 9001 zertifiziert. In unserer Werft am Baden-Airpark in Rheinmünster stellen unsere hoch qualifizierten Technikerinne und Techniker die Lufttüchtigkeit der Hubschrauber- und Flugzeugflotte sicher. Damit schaffen sie die Voraussetzung für die schnellstmögliche und sichere Rettung unserer Patienten. Im eigenen, zulassungsberechtigten Entwicklungsbetrieb setzen unsere Kolleginnen und Kollegen Hubschraubermodifikationen eigenständig und innovativ um.

Für unseren Standort in Rheinmünster suchen wir ab sofort doppelt Unterstützung!

Ihre Aufgaben

Beschaffung von Material und Überwachung vom Warenfluss
Termingerechtes abarbeiten von Projekten
Herstellen von Teilen und Baugruppen
Optimierung des Produktionsablaufs
Zertifizierung und Ausstellung Form1 und Einhaltung des
Luftfahrtstandards
Wareneingangsprüfungen
FAI’s (First Article Inspection’s)
Organisation und Kommunikation innerhalb der Abteilung
Dokumentation für die Serienherstellung

Ihr Profil

Freigabeberechtigtes Personal (Part-66/C) oder abgeschlossene Ausbildung im Bereich Maschinenbau (oder ähnliches) für den Bereich Struktur; abgeschlossene Ausbildung im Bereich Elektroniker (oder ähnliches) für den Bereich Avionik
min. 2 Jahre Berufserfahrung in der Herstellung wünschenswert
Human Factors Training wünschenswert
Kenntnisse des europäischen Luftrechts, insbesondere Teil 21, Hauptabschnitt A, Abschnitt G und des POE wünschenswert
Gute Organisations- und Kommunikationsfähigkeit
Gute Englisch- und Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
Strukturiertes und Eigenverantwortliches Arbeiten